据相关数据显示今年的9月份，丰田、本田、日产三大车企增幅都在60%以上。其中，丰田在华共销售新车7.21万辆，同比增长63.5%；本田9月份在华销售7.399万辆汽车，同比增长118.1%，与去年同期相比，本田的新车批售量几乎翻了一番，并创造了21个月以来的单月批售量的最高值。而日产在华销量为11.71万辆，同比增长83.4%。

　　此外，值得注意的是，马自达汽车9月销量为1.7821万辆，也同比增长了34.4%，结束了自去年4月份以来连续17个月的销量下滑颓势。于是在刚刚过去的9月份，也就是所谓的“金九银十”的开局月，日系车显得顺风顺水，主要厂商和车型都显得激烈反弹，各自也都创出了同比新高。

　　但是在日系车大幅反弹的同时，从近期几个主要汽车网站的降价排行榜上，我们同时又观察到了近期降价榜上排名靠前的，日系车中的一些中坚车型竟然也赫然在目：

　　卡罗拉 2011款 1.6L 手动GL 8.08万 降4.3万 降幅35% 京石丰田

　　花 冠 2013款 1.6L 手动卓越版 6.58万 降3.5万 降幅35% 京石丰田

　　威 驰 2013款 特装版 1.3L GL-i标准版 5.95万 降3万 降幅34% 北京中业丰田

　　卡罗拉 2013款 特装版 1.6L 手动炫酷型GL 8.58万 降4.3万 降幅33% 运通博裕丰田

　　卡罗拉 2011款 1.8L 手动GL-i 9.48万 降4.3万 降幅31% 京石丰田

　　马 6 2013款 2.0L 自动超豪华型 13.68万 降6.3万 降幅32% 北京华日通

　　锋 范 2012款 1.5L 手动舒适版 6.88万 降2.8万 降幅28% 深圳广本南山店

　　飞 度 2011款 1.3L 手动 舒适版 5.59万 降2.39万 降幅30% 青岛广本通宝

　　飞 度 2011款 1.5L 自动 豪华版 7.29万 降3.13万 降幅30% 青岛广本通宝

　　天语SX4 2013款 酷锐 1.6L 手动灵动型 6.98万 降2.9万 降幅28% 北方新兴杏石口

　　奥 拓 2013款 1.0L 手动舒适型 3.30万 降1.29万 降幅28% 北京航空华北

　　羚 羊 2012款 1.3L 标准型 3.34万 降1.34万 降幅28% 北京祥路来

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　　当然以上只例举了一些降幅最高的4S店给出的价格，它们可能并不代表整个的市场价格，但是既然有人卖出了这样的价格，其它与之相近的价格也就多的是。而卡罗拉、花冠、锋范、马6、飞度、天语SX4、奥拓等，都是日系车中的中坚车型，它们能够给出28%-35%左右的降幅，那么近期以来，特别是在刚刚过去的9月份，日系车在20%左右降幅的车型大概不在少数。

　　而其中最低价格的3.30万奥拓、3.34万的羚羊已经达到了低端自主品牌车型的价格。而一度是小SUV中抢手货的天语SX4，也降到了6.98万，并以28%的降幅来促销。这就说明，在当前的市场上，不光是自主品牌的市场形势比较严峻，日系车中不论是强势还是弱势车型，其面临的市场形势也都并不轻松。

　　9月份日系车整体创出了近期以来的同比销量大幅剧增的纪录，一是处于“金九银十”这样一个传统的旺销档口，二是中日关系在那段时期显得不太敏感，再者就是日系各车型都以比竞争对手较大的降价幅度来进行促销，以上因素的“共震”，成就了日系车在9月份的销量同比大增。但是进入十月中旬以来，安倍政府又在加剧向中国挑衅，另方面日系车的许多中坚车型，能否将这样20%以上的大幅降价持续下去？

　　所以目前看来，9月份日系车的大幅反弹，并不能说明日系车已经走出了低谷。要等一些政治的、价格的因素都比较正常之后，以普通的市场形势反映出来的销量水准，才能反映日系车在中国市场上的真实情况。