第九代雅阁

　　厂商指导价：20.68-29.88万元

　　噱头配置：双屏显示

　　第九代雅阁最吸引眼球的莫过于中控台上那两块显示屏，上方屏幕能够依照驾驶者操作显示不同车况信息以及后方、右侧视频影像，在与手机连接后，为了保障行车安全，该屏幕可以优先显示来电通话信息和变道警示；下方的7英寸触屏则主要承担与手机等多媒体设备连接后的信息同步，当通过USB、WIFI、HDMI蓝牙等方式快速连接时，手机上的导航界面等即可流畅的显示在屏幕上。

　　苹果手机的导航界面同步显示需要使用HDMI与行车电脑连接，安卓手机目前仅支持HTC One完美连接，连接时还需先在手机上下载一个“Car”的App应用程序后，才能实现同步操作，其余手机通过USB连接后只能为手机充电。此外，雅阁下方屏幕还可以流畅操作手机装载的部分App游戏软件，比如《水果忍者》等。在雅阁的中控屏上切水果？挺有意思。

　　虽然第九代雅阁的轴距相比上一代车型缩短了25mm，但经过实际体验证实，其后排腿部空间并没有缩水太多，身高1米87的编辑都能拥有两拳左右的余量，后排的横向空间也比较出色，只是头部空间有点狭小，仅有两指的余量，略显压抑。

　　第九代雅阁有2.0L、2.4L和3.0L这三种排量的车型可供选择，其中2.0L发动机就是八代雅阁上的那台，最大功率114千瓦，峰值扭矩190牛米；作为主推的2.4L发动机最大功率137千瓦，峰值扭矩243牛米；卷土重来的3.0L V6发动机最大功率192千瓦，峰值扭矩297牛米。传动方面，与2.0L和2.4L发动机相匹配的是CVT变速箱，平顺性很高，油耗也令人期待；与3.0L车型相匹配的则是一台6速手自一体变速箱。

　　小结：相对于经典的第八代雅阁来说，全新一代车型在外观上的改变并不算是翻天覆地，不过还是能给人留下深刻印象。相比外观，经过重新定义的内饰设计和配置布局则要更吸引人一些，尤其是科技感十足的双屏显示，足以另大部分竞争对手花容失色。另外，第九代雅阁在动力和变速箱方面也有不小的突破，至少CVT能为这款车带来更多的驾驶舒适性。