戴勒姆中国区总裁Hubertus Troska表示，随着经销网络的扩张，在华的销售情况会逐渐好转。目前，奔驰正极力改善在华与经销商和消费者的关系。据悉，奔驰经销商们都以近18%的折扣率出售新车，利润不高。“我们不会让这样的情况继续下去，进一步增加产量，调整价格，估计在2015年我们的销售会上升。”Troska表示。

　　作为奔驰在华转型的一部分，今年3月，戴勒姆全面检查了自己的营销方式和经销商运营方式，并把进口车销售量与在华合资企业生产的奔驰品牌合并进行统计。奔驰今年在华发布了7款车型，明年还将引进新C级轿车和GLA紧凑跨界车型。

　　目前中国已成为奔驰全球除德国、美国外第三大市场。不过奔驰在华的销量相比奥迪和奔驰还差很多。今年前11个月，奥迪在华的销量为44.4万辆，宝马为35.4万辆，奔驰仅为19.5万辆。

　　(实习编译 冯波 审稿 刘洋)