2013款马自达6的外观整体变化并不大，看上去仍旧动感十足，但在这里我们就不评价这款祖师级的外观设计了，至少依然风靡不少消费者的审美需求范畴内，从第一代马6上市开始，历经了数次改款，依然周旋于激烈的市场之中，可见生命力有多顽强。

　　2013款Mazda6前杠两端的雾灯取消，换上了全天候LED行车灯，全系标配侧后视镜转向灯，还装配了大灯自动开关，雨感式雨刷和自动空调等。

　　内饰方面，2013款Mazda6用金属拉丝取代以往车型多用的木纹装饰，金属质感的装饰面板更加动感。另外，老款的沙色座椅换成了灰、黑拼色和黑色红缝线座椅，品质感加强，风格更运动。

　　2013款Mazda6配置方面，CD下方的控制按键升级为触摸屏，这也是2013款Mazda6最显著的变化之一。升级的中控台增加了Ipod、AUX接口以及蓝牙设备。

　　前排头部空间也比较充裕，身高175cm的驾驶员不会有局促感。而2675mm的轴距，也能基本保证后排乘客的空间，头部和腿部空间都有一定的余量，可以找到较为舒适的坐姿。

　　发动机还是那台我们熟悉的2.0升直列4缸引擎为自然进气式，最大扭矩为183Nm/4000rpm，最大功率108KW/6500rpm，这足以保证您的日常驾驶需求。与发动机相匹配的变速箱也是老搭档，分别为6挡手动及5挡手自一体。马自达6采用运动型的前双横臂+后多连杆的独立悬挂设计，具备良好的操控性，一直被冠以"弯道之王"的美誉。

　　马6的动力总成已经服役多年，技术层面上来说可以称得上过时了，工信部给出的油耗表现为8L百公里，而288名网友的油耗参考达到了10.4L百公里的成绩，算是比较标准的参考结果。从目前2013款马自达6的推出来看，应该是想在马自达ATENZA国产之前再冲一把销量，相信依靠其超高的性价比，依然能在竞争激烈的市场赢得一席之地。