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全新奇骏/奔腾B90领衔!3月重点新车盘点

2014年04月03日10:12
来源:搜狐汽车 作者:谭明
第1页 :奔腾B90:新动力,主打配置价格降低

  [搜狐汽车 导购] 也许是4月即将到来的北京车展牵扯了各大厂商太多精力,3月份的国内车市偏于平静,上市的重点产品并不多,不过分量都不轻。诸如市场表现不佳的奇骏换代重生,再次成为关注热点;不温不火的奔腾B90换了新形象、增加了新动力再战市场;曾经在销量榜上居高不下的比亚迪F3也终于换代新生,而且依然主打低价高配置,有望冲高销量……

  可以说3月上市新车虽然不多,但对于各个细分市场的冲击力并不小。我们这里就来梳理看看这些上市新车的卖点和竞争力何在,说不定其中就有适合您的新选择。

  ● 一汽奔腾B90

  看点:新动力、新配置提升,主打配置价格降低

  指导价:14.58-20.18万

  作为改款产品,新奔腾B90的外形变化只是改了改进气格栅,更为简约沉稳,倒也符合这车的“公商务座驾”的定位。

  奔腾B90最大的改变还是动力系统增加了两款涡轮增压发动机选择。具体到奔腾B90主打的这款1.8T发动机,其性能参数可在1.8L以下的自主车型中称雄。实际试驾中这款1.8T涡轮增压发动机的涡轮介入点较低,大概在2300rpm以上才会迸发出最大扭矩,在前期动力表现平顺温柔又不乏提速感,重点照顾乘客的舒适性感受。

  2014款奔腾B90变速箱配备方面使用的是一款来自爱信的6速手自一体变速箱,在日常行驶中这款变速箱的档位衔接还是比较连贯平顺的,换挡的顿挫感很小。但需要提速超车时,则会感受到较为明显的顿挫感,并且变速箱的响应也相对会稍有延迟,并不是那么积极。

  为了乘坐的舒适性,奔腾B90将悬架的整体支撑调校得偏软,一定程度上制约了奔腾B90在极限驾驶时的成绩。不过奔腾B90底盘还是很扎实的,操控的整体表现可圈可点。

  为了更好照顾车内VIP的感受,新款奔腾B90增加了不少配置:全系标配MMI人机交互系统ESP和电子手刹。在车内用料上也十分厚道,给人感觉很上档次。

  在老款车型上我们已经感受过奔腾B90在空间方面的优势,2780mm的轴距在同级中优势不小,对于身高一米八的体验者来说前后排的空间都十分充裕。

奔腾 B90 实拍 图解 图片  奔腾 B90 实拍 图解 图片

  点评:新款奔腾B90最为人争议的,就是它的指导售价较老款提高了,全系最低价和最高价都比之前高了1万元。但主打配置依然是在14-15万元这个区间里,考虑到全系动力系统从自然吸气到涡轮增压的转变、全系自动挡的优势和配置的提升,其实竞争力是有显著提升的。想买一辆性价比高的商务用车?您不妨多关注一下新奔腾B90的信息。

(责任编辑:穆懿)
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