● 长安汽车 新奔奔

　　看点：配置、价格均越级

　　指导价：4.79-5.69万

　　在汽车售价还居高不下的年代，微型车是年轻人拥有自己座驾的第一选择。但随着近几年车价的不断下探，越来越多小型车压榨进入微型车的售价区间，甚至不少自主紧凑型车都迈进了3万元区间，令微型车销售市场不断收缩。这时候新奔奔上市了，4.79-5.69万元的售价可说是领跑自主微型车，甚至比一些小型车都贵。那它依靠的是什么呢？

　　新奔奔由日本公司设计，微型车设计是日本的强项，与主要的竞争对手奇瑞新QQ、吉利熊猫、铃木奥拓相比，新奔奔的设计更为前卫，车身的设计更有立体感，线条清晰，使用了当下最流行的设计思路，而不仅仅是微型车圆润可爱的造型。

　　全景天窗并不是什么稀罕物，1.43平方米也仅仅是尺寸稍大一些，目前主要出现在部分主流的城市SUV身上，造价不菲同时应用在其高配车型上，这样的车型价格一般最起码在20万元左右，但出现在全新长安奔奔身上便由此成为最大亮点。

　　导航中控系统可以说是目前汽车领域比较常见的配置，小型车中也比较受欢迎，但是全新长安奔奔这款却与众不同，7英寸高分辨率触摸屏，色彩效果出众，屏幕颗粒感几乎难以察觉。

　　新奔奔还配有光电LEC旋钮换挡系统，采用光电传感器和智能芯片，具有更高的稳定性和可靠性，配合钢琴烤漆面板，精致镀铬旋钮以及冰蓝色档位指示灯，随档显示，科技感与品质感完美融合。至于为什么没有P挡，原因在于这是一台AMT序列变速箱，只需N挡+手刹即可，电子旋钮档杆的使用非常方便，轻微的阻尼感令换挡丝滑顺手。

　　说是同级别车型中唯一带多功能方向盘和换挡拨片的车型，应该一点不为过吧，新长安奔奔称得上实至名归，这并不是什么科技含量较高的配置，但往往只出现在众多车型的顶配菜单中，低价位车型几乎想都不用想，长安汽车却反其道而行率先让奔奔尝个鲜儿。

　　点评：光凭这几个配置，新奔奔就足够吸引眼球了。但关注度不等于销量，有噱头不等于消费者就会买账，毕竟考虑微型车的消费者还是以价格便宜作为第一需求，众多的配置能否撬开他们的腰包，这还是个疑问。假如您需要一辆代步小车，预算不上不下有点尴尬，又对新颖配置感兴趣，新奔奔是个很适合的选择。

　　总结：上述4款车中，既有非常接地气的实惠产品，也有主打人群高大上的小资座驾，可以很清晰的看懂这些产品针对的人群——厂商对于车主的把握越来越精准，各种配置恰到好处正能搔到消费者的痒处，各位准车主不妨以自身预算择需而选。